Нитро-двигатель не заводится — что проверить?

Калильный мотор требует трёх вещей одновременно: исправной раскалённой свечи, топлива в карбюраторе и воздуха. Диагностика идёт именно в этом порядке.

Свеча и накал

• Выкрутите свечу, подключите накал: спираль должна светиться ровно и ярко.
• Провисшая или оборванная спираль — замена, восстановлению не подлежит.
• Разряженный накал даёт тусклое свечение, которого не хватает для запуска.

Топливо

• Старая или набравшая влагу смесь плохо воспламеняется — залейте свежую.
• Проверьте магистраль: трещины, пережатия, воздушные пробки, забитый фильтр.
• Шланг наддува от глушителя к баку должен быть целым, иначе топливо не подаётся.

Перелив

1. Признак: коленвал не проворачивается или проворачивается «в масло».
2. Выкрутите свечу, переверните модель и слейте излишек через отверстие.
3. Прокрутите двигатель насухо, продуйте, поставьте свечу обратно.
4. Повторяйте запуск без избыточного заполнения жиклёра.

Воздух и карбюратор

• Забитый маслом фильтр душит двигатель — промойте и смажьте заново.
• Иглы сбиты: верните их в заводское положение по инструкции и начните настройку заново.
• Холостой ход закрыт полностью — мотор схватывает и глохнет.

Если после всего мотор не запускается, а компрессия ощутимо упала, дело в поршневой — такой двигатель смотрят в сервис-центре. Расходники — в разделах оборудования для ДВС и топлива, пошаговый разбор запуска — в гайде.