Как запустить нитро-двигатель?

Запуск калильного двигателя — последовательность, которую лучше не сокращать. Большинство неудач связано не с мотором, а с пропущенным шагом.

Порядок

1. Проверьте воздушный фильтр: он должен быть чистым и смазанным.
2. Залейте топливо, убедитесь, что магистраль и фильтр без воздушных пробок.
3. Включите передатчик, затем бортовое питание модели. Проверьте, что сервомашинка газа отрабатывает и карбюратор открывается.
4. Заполните топливом жиклёр: закройте пальцем выхлоп и проверните двигатель несколько раз, пока топливо не дойдёт до карбюратора.
5. Наденьте накал на свечу, убедитесь, что он заряжен.
6. Запускайте стартером или шнуром короткими уверенными движениями.
7. После схватывания снимите накал и дайте мотору поработать на холостых до прогрева.

Если не заводится

• Мотор «перелит»: коленвал не проворачивается. Снимите свечу, слейте излишек, прокрутите двигатель насухо и повторите.
• Свеча не греется: проверьте заряд накала и саму спираль — она должна светиться ярко-оранжевым.
• Топливо не идёт: подтёкшие или пережатые шланги, забитый фильтр, трещина в шланге давления.
• Заводится и глохнет: слишком бедная смесь на холостых или закрытый холостой ход.

Про настройку

Иглы карбюратора крутят на четверть оборота за раз, от заводских меток, и обязательно контролируют температуру и дым из выхлопа. Богатая смесь безопаснее бедной: перегретый мотор клинит быстро.

Видеоинструкция и порядок обкатки — на странице сервиса и обкатки ДВС и в гайде по запуску ДВС-модели. Накал и оснастка — в разделе оборудования для ДВС.