Глушитель
Также говорят: глушитель, выхлоп, резонансная труба, tuned pipe, банка выхлопа
Глушитель — выхлопная система калильного двигателя: она снижает шум и создаёт обратное давление, от которого зависят мощность и настройка карбюратора.
Выхлоп в двухтактном модельном двигателе — часть системы питания, а не просто труба. Через штуцер он наддувает бак, выдавливая топливо к карбюратору, поэтому негерметичность выхлопного тракта сразу сказывается на работе мотора.
Два типа
- обычный глушитель («банка») — тише, ровнее тяга по всему диапазону, проще в настройке;
- резонансная труба — заметная прибавка мощности в узкой зоне оборотов, громче, требует точной настройки длины соединительного патрубка.
На что обратить внимание
Патрубок между мотором и глушителем фиксируют пружинами и следят за их целостностью: соскочившая пружина даёт подсос воздуха, обеднение смеси и перегрев. Трещины и прогары ищут по масляным следам, а сам глушитель периодически очищают от нагара и масла.
Что посмотреть
Не уверены, что подойдёт?Позвоните — подскажем совместимость по модели, поможем подобрать аккумулятор, регулятор или запчасть.
8-800-1000-531бесплатно по России+7 (499) 112-37-85Москва
Заказать звонок