Что ломается первым и какие запчасти взять про запас?

Первыми уходят рычаги подвески, приводные кости и косточки ШРУСов, чашки дифференциала, зубья главной пары и серворычаг. Плюс расходники: шины, шестерни, пыльники. Этот набор берут вместе с моделью.

Статистика поломок у автомоделей повторяется от бренда к бренду: ломается то, что принимает удар первым. Это рычаги подвески, элементы привода и пластиковые шестерни.

Список на первую закупку

Узел	Почему уходит
Рычаги подвески, передние	Лобовой удар о бордюр, прыжок с приземлением на нос
Приводные кости, косточки ШРУСов	Срыв под нагрузкой, особенно на бесколлекторе
Главная пара и ведущая шестерня	Неверный зазор, песок между зубьями
Чашки и выходы дифференциала	Износ и перегруз при пробуксовке
Серворычаг и тяги рулевого	Удар колесом на скорости
Шины и вставки	Расходник, стираются об асфальт

Как покупать с запасом

Берите дубли самых дешёвых пластиковых деталей сразу с моделью — сезон без простоя стоит дороже набора рычагов.
Металлические аналоги ставьте не везде: алюминиевый рычаг не ломается сам, зато передаёт удар дальше по шасси.
Крепёж и стопорные штифты имеют свойство теряться в траве, комплект винтов выручает.

Запчасти по шасси и подвеске — в разделе запчастей, тюнинг и усиленные детали — в запчастях и тюнинге, резина — в разделе шин и дисков. Что и почему ломается, подробно разобрано в гайде об уходе и типовых поломках.