Какой LiPo-аккумулятор подойдёт к моей радиоуправляемой машине?

Подбирайте по четырём параметрам: число банок (2S, 3S, 4S) — строго в пределах, которые допускает регулятор хода; габариты корпуса — по батарейному отсеку; разъём — как у штатной батареи; ёмкость и C-рейтинг — под мотор.

Аккумулятор подбирают по четырём параметрам сразу: напряжение (число банок), габариты корпуса, разъём и токоотдача. Ошибка в любом из них означает либо сгоревший регулятор, либо батарею, которая физически не встаёт в отсек.

С чего начинать подбор

Напряжение. Посмотрите, что написано на регуляторе хода или в инструкции: «2S–3S LiPo», «2–4S». Больше банок, чем разрешено, ставить нельзя — сгорит силовая часть регулятора, а по гарантии такой случай не проходит.
Габариты. Измерьте отсек линейкой: длина, ширина, высота. В описании батареи размеры указаны в мм; hardcase (жёсткий корпус) в машине предпочтительнее, softcase легко продавить при ударе.
Разъём. Сравните со штатным: T-plug (Deans), XT60, TRX, Tamiya, JST. Несовпадение — не повод отказываться от батареи, решается переходником.
Ёмкость и C. Ёмкость в мАч даёт время заезда, C-рейтинг — способность отдать ток без просадки.

Типовые связки

Класс модели	Что обычно ставят
1:16–1:18, коллекторная	LiPo 7,4 В (2S) 1500–3000 мАч
1:10 бесколлекторная	2S 5000–8000 мАч или 3S 11,1 В
1:8 и крупные монстры	4S 14,8 В, две банки последовательно

Весь ассортимент собран в разделе аккумуляторов, подробный разбор химии и зарядки — в гайде о Li-Po аккумуляторах.

С чего начинать подбор

Типовые связки

Товары по теме