Что такое C-рейтинг аккумулятора и какой нужен?
C-рейтинг — во сколько раз больше ёмкости батарея способна отдать тока. Максимальный ток = ёмкость в ампер-часах, умноженная на C. Для стоковой модели хватает 25–35C, для бесколлекторной системы берут от 50C.
C-рейтинг показывает максимальный разрядный ток относительно ёмкости. Считается просто: ёмкость в ампер-часах умножить на C. Батарея 5000 мАч с маркировкой 50C рассчитана на 5 × 50 = 250 А кратковременно.
Как выбрать цифру под свою модель
- Коллекторная машина 1:16–1:10 — потребление скромное, 20–35C закрывают задачу с запасом.
- Бесколлекторная 1:10 — берите от 50C, иначе под газом напряжение просаживается и регулятор уходит в защиту.
- Крупные монстры и трагги 1:8 — 50–100C, ток в пиках измеряется сотнями ампер.
Что происходит при нехватке токоотдачи
Слабая по току батарея не взрывается, она просто «садится» под нагрузкой: машина вяло разгоняется, греется, а сама банка после заезда горячая. Регулярная работа за пределом токоотдачи — прямой путь к вздутию.
Чему верить в маркировке
Цифра C у разных производителей меряется по-разному, и «100C» у безымянной батареи нередко ведёт себя как честные 40C. Практический ориентир надёжнее: берите ёмкость и C с запасом процентов на тридцать против расчётного потребления, тогда банка работает в мягком режиме и живёт дольше.
Подобрать батарею можно в разделе аккумуляторов, а измерить реальное напряжение банок после заезда — простым тестером. Как всё это связано с мощностью силовой части, разобрано в гайде по Li-Po.
