Чем отличается нитро-двигатель от бензинового?

Нитро — калильный двигатель на метаноле с нитрометаном и маслом, объём до 5–6 см³, высокие обороты, ставится на модели 1:10 и 1:8. Бензиновый работает на смеси АИ-92–95 с маслом, объём от 23 см³, стоит на крупных 1:5 и 1:6, топливо дешевле, ресурс больше.

Оба двигателя внутреннего сгорания, но топливо, конструкция и класс моделей у них разные. Нитро-мотор калильный: зажигание обеспечивает раскалённая спираль свечи. Бензиновый — с искровым зажиганием и свечой обычного типа.

Сравнение

Параметр	Нитро	Бензин
Топливо	Готовая смесь метанола, нитрометана и масла	АИ-92–95 с маслом в заданной пропорции
Типичный объём	3,5–6 см³	от 23 см³
Класс моделей	1:10, 1:8	1:6, 1:5
Обороты	Высокие	Ниже, тяга «внизу»
Расход по деньгам	Топливо специальное, дороже	Заправка на обычной АЗС
Запуск	Накал свечи, стартер или ручной	Стартер, часто ручной
Шум	Резкий, высокочастотный	Ниже по тону, но громче по массе

Что это значит при выборе

Нитро даёт характерный звук и поведение гоночной модели при умеренных габаритах.
Бензин дешевле в эксплуатации и проще с топливом, но крупная модель требует открытой площадки.
Оба варианта требуют регулярной настройки карбюратора, чистки фильтра и ухода за глушителем.
Электрическая модель проще в обслуживании, если нужен именно результат, а не процесс.

Смотреть: внедорожники с ДВС нитро, машины на бензине, топливо. Сравнение всех трёх силовых установок — в гайде электро, ДВС или бензин.

Сравнение

Что это значит при выборе

Товары по теме