Монстры с ДВС3 модели
Радиоуправляемые внедорожники с ДВС нитро
22 моделиРадиоуправляемые внедорожники на бензиновом двигателе, рассчитанные для покорения самых сложных непроходимых трасс. Способны на большой скорости проходить гравийные, каменистые участки трасс. Модели радио-машин повторяют точную копию оригинальных заводских автомобилей, это огромный плюс, вы сможете детально усвоить конструкцию известных мировых спортивных автомобилей, разобрать, заправить модель топливом и собрать авто-модель на пульте управления не составит труда, напротив- это увлекательное занятие, которое увлечет вас, ваших друзей и всю семью. Каждая машина обладает своими уникальными характеристиками, вы можете подобрать модель для экстремальной езды по пересеченной местности, для прыжков по различным трамплинам, выбрать машину на пульте управлении из класса МОНСТР для покорения самых бездорожных трасс.
Багги с ДВС
На бензине с ДВС ROFUN BAHA 320 5B B 26 V2 2WD RTR BAHA-5B-320-26
1:52WDБензин
59 990 ₽64 900 ₽
Спорт-грузовики с ДВС
Полноприводная машина на бензине ROFUN LT 320 GREEN 4WD V2 LT320-BODY-12
1:54WDБензин
84 900 ₽89 900 ₽
Спорт-грузовики с ДВС
На бензине ROFUN LT 320 V2 WHITE 4WD LT320-BODY-06
1:54WDБензин
84 900 ₽89 900 ₽
Спорт-грузовики с ДВС
Бензиновая модель ROFUN LT 320 BLACK 4WD V2 LT320-BODY-07
1:54WDБензин
84 900 ₽89 900 ₽
Багги с ДВС
Бензиновая машина ROFUN BAHA 320 PRO 5S ORANGE 4WD BAHA-320-5S-BODY-ORANGE
1:54WDБензин
88 990 ₽
Багги с ДВС
Бензиновая багги ROFUN BAHA 320 PRO 5S GREEN 4WD BAHA-320-5S-BODY-GREEN
1:54WDБензин
88 990 ₽
Спорт-грузовики с ДВС
С ДВС бензин ROFUN BAHA 320 5SC RED 2WD BAHA-320-5SC-RED
1:52WDБензин
59 900 ₽
Спорт-грузовики с ДВС
РУ модель на бензине ROFUN BAHA 320 5T BLACK 2WD BAHA-320-5T-BLACK
1:52WDБензин
59 900 ₽
Спорт-грузовики с ДВС
Бензиновая машина ROFUN BAHA 320 5SC BLACK 2WD BAHA-320-5SC-BLACK
1:52WDБензин
59 900 ₽
По вашим фильтрам ничего не найдено
Попробуйте убрать часть фильтров или расширить диапазон цены.
Не нашли нужное? Напишите менеджеру или позвоните — подберём: 8-800-1000-531 (бесплатно по России), +7 (499) 112-37-85
Показано 22 из 22
Внедорожники с ДВС нитро по брендам
Все бренды →Как выбрать внедорожник с двигателем внутреннего сгорания
Это техника для открытых площадок: топливный бак даёт долгие заезды без пауз на зарядку, но требует обкатки, настройки карбюратора и регулярного обслуживания. Основная часть раздела — крупные модели 1:5 с бензиновыми двухтактными моторами.
Бензин или нитро
| Параметр | Бензиновый мотор | Нитро-мотор |
|---|---|---|
| Топливо | Смесь АИ-92 с маслом 25:1 | Готовая метанольная смесь |
| Объём | 31,7–35,8 см³ | около 3,3 см³ |
| Масштаб | 1:5 | 1:8 и 1:10 |
| Расход на заезд | Экономичный, топливо доступное | Выше, топливо специальное |
Сколько мощности нужно
Типовой двухтактный мотор на 31,7 см³ выдаёт около 3,2 л. с. при 13 000 об/мин и разгоняет модель за 60 км/ч. Версии на 35,8 см³ дают порядка 3,5 л. с. и заметно больший крутящий момент на низах. Для первых сезонов запаса базового мотора достаточно: ограничением становится не мощность, а умение держать машину на траектории.
Привод и геометрия
Задний привод легче и проще в обслуживании, полный увереннее едет по рыхлому грунту и песку. Колёсная база 570–615 мм и колея до 525 мм делают машину устойчивой на скорости, но требуют простора: во дворе такой технике тесно. Масса модели 13,5–18 кг — её переносят вдвоём или на тележке.
Что нужно помимо самой машины
Топливо и двухтактное масло, заправочная груша, свечной ключ, стартовое оборудование для запуска и бортовой аккумулятор для питания приёмника и рулевых машинок. Всё это собрано в разделе стартового оборудования. Порядок первого запуска и обкатки описан в гайде «Обкатка и запуск».
Кому подойдёт класс
Тем, у кого есть доступ к полю или карьеру и желание возиться с техникой. Если хочется просто выехать и кататься без настройки, разумнее посмотреть электрические внедорожники: они тише, не требуют топлива и запускаются нажатием тумблера.
Радиоуправляемые внедорожники с ДВС (нитро): мощь, скорость и полный привод для настоящих экстремалов
В нашем каталоге представлены современные радиоуправляемые внедорожники с ДВС (нитро) — это настоящая находка для любителей скорости, драйва и технических новинок. Модели на нитрометановом топливе обеспечивают яркую динамику, громкий насыщенный звук двигателя и невероятную реалистичность поведения на трассе или бездорожье.
Все автомобили оснащены прочной рамой, мощной подвеской, большими колёсами и полным приводом 4WD. Благодаря этому такие модели отлично преодолевают любые препятствия, песок, гравий, траву и даже сыпучий грунт. Нитро-внедорожники выдерживают высокие нагрузки, а ёмкий бак и экономичный расход топлива позволяют наслаждаться гонками долгое время.
В нашем ассортименте:
- Багги, монстры, траги, шорт-корсы и другие типы внедорожников на нитро
- Популярные бренды и современные платформы
- Модели с заводской сборкой RTR — готовы к запуску «из коробки»
- Запчасти, расходники, тюнинг и аксессуары для ДВС-моделей
Преимущества радиоуправляемых внедорожников с ДВС:
- Мощный двигатель внутреннего сгорания (нитро/бензин)
- Высокая скорость, мгновенный разгон и тяга на бездорожье
- Максимальная реалистичность и ощущение настоящей техники
- Надёжная конструкция для экстремального хобби
Покупайте внедорожники с ДВС на румашинки.рф и окунитесь в мир настоящих гонок, адреналина и удовольствия от управления мощной техникой! Доставка по всей России, поддержка специалистов и большой выбор — для любителей моделизма любого уровня.
Частые вопросы: радиоуправляемые внедорожники с двс нитро
Сколько длится один заезд на полном баке?
В зависимости от объёма бака и манеры езды получается порядка 20–40 минут непрерывного катания. Дозаправка занимает меньше минуты, поэтому кататься можно весь день. Это главное практическое преимущество класса перед электрическими моделями.
Насколько это шумно?
Двухтактный мотор без глушителя-резонатора звучит как мотокоса, и во дворе жилого дома такая техника неуместна. Для заездов выбирают поле, карьер или специальную трассу. Штатный глушитель снижает шум, но не делает модель тихой.
Что такое обкатка и можно ли её пропустить?
Обкатка — это несколько первых баков на обогащённой смеси и умеренных оборотах, чтобы поршневая пара приработалась. Пропуск обкатки приводит к задирам на гильзе и потере компрессии за один день. Процедура занимает час-полтора и окупается ресурсом мотора.
Нужен ли отдельный аккумулятор, если есть двигатель?
Да, приёмник и рулевые машинки питаются от бортовой батареи, обычно это никель-металлгидридная или литиевая банка. Её заряжают отдельно перед выездом. Без неё модель не примет команды с передатчика, даже когда мотор работает.