Перейти к содержимому
Подкатегории появятся после загрузки каталога.
  1. Главная
  2. Каталог
  3. Машины
  4. Трофи и краулеры

Трофи и краулеры

106 моделей
← Все машины

Трофи и краулеры — радиоуправляемые внедорожники для бездорожья

Выберите трофи или краулер для бездорожья, скал и грязи: модели с полным приводом, высокой проходимостью и реалистичной детализацией — для новичков и опытных моделистов.

Показано 24 из 106
Показано 24 из 106

Трофи и краулеры по брендам

Все бренды →

Частые вопросы: трофи и краулеры

Что такое портальные мосты и нужны ли они?

В портальном мосту редуктор поднимает ось колеса выше центра ступицы, за счёт чего растёт клиренс под балкой. На каменистом рельефе это даёт запас в несколько сантиметров и снижает риск повиснуть на брюхе. Для ровной лесной колеи хватает и обычных мостов.

Нужны ли блокировки дифференциалов?

Для краулинга блокировка почти обязательна: без неё колесо, потерявшее сцепление, забирает всю тягу. Часть моделей идёт с заблокированными мостами уже с завода, на остальных дифференциал набивают густой смазкой или меняют на спулер. Для трофи-маршрутов блокировку иногда оставляют только сзади.

Можно ли заезжать в воду и грязь?

Многие модели имеют влагозащищённые регулятор и рулевую машинку, поэтому брод по нижнюю кромку кузова они переносят. Мотор и подшипники после этого нужно промыть и просушить, а мосты — вскрыть и проверить смазку. Постоянные заезды в ил сокращают ресурс подшипников.

С чего начать доработку стоковой модели?

Порядок обычно такой: мощная рулевая машинка, мягкая резина с пенами, утяжеление колёс, затем амортизаторы и проводка. Такой набор меняет проходимость сильнее, чем замена мотора. Подробности собраны в гайде «Трофи и краулеры».

Написать нам