Traxxas X-MAXX 8S 2022 TRA77086-4

Купить самый большой монстр на радиоуправлении Traxxas X-MAXX 8S 2017

Производитель: TRAXXAS (США) Артикул: TRA77086-4

Видео новый Traxxas X-MAXX 8S

Неослабевающая мощь полного привода, супер-размер, а также отмеченные наградой инновации делают X-Maxx абсолютным монстр-траком. Используя более 30 вольт огромной восьмикратной мощности, X-Maxx бросает вызов законам физики, давая волю невероятному ускорению и скорости более 80 км в час. Созданный, чтобы покорять самый сложный рельеф местности и преодолевать жестокие трудности реального мира без всяких усилий, X-Maxx является воплощением Traxxas Tough™.

Обзор Traxxas X-MAXX 8S от магазина румашинки.рф

РАЗМЕР X-MAXX 8S ВЫИГРЫВАЕТ

В конце концов, размер выигрывает всегда. X-Maxx прорезает препятствия и врывается в сложный рельеф местности, который заставляет траки поменьше сесть на мель. Гигантская высота колес в 20 см, удлиненная подвеска, и крайне высокий клиренс заставляет окрестности казаться меньше, для поистине неудержимого веселья с этим монстр-траком.

ИСКЛЮЧИТЕЛЬНАЯ МОЩЬ Traxxas X-MAXX 8S

Для Traxxas не бывает слишком много мощности! Срок службы нового VXL-8s может сравниться только с абсолютной неудержимостью двух его 8-секционных аккумуляторов мощностью более 30 вольт каждый. Двигатель c регулировкой скорости 1200XL Big Block™ ускоряет X-Maxx с жестокой властью и суровой стремительностью, которая перевернет ваши чувства. Неважно, что вы водили раньше, ничто не сможет подготовить вас к X-Maxx.

ТРАНСМИССИЯ МАХХ-ИМАЛЬНОГО НАЗНАЧЕНИЯ

X-Maxx давит своей мощью на землю через жесткий цельностальной механизм трансмиссии, революционную систему Cush Drive и наш самый мощный карданный вал. Абсолютно новый центральный привод со смещением вращающего момента повышает износостойкость трансмиссии, а также приводит в движение увеличенную коронную шестерню и ведущую шестерню на самом жестком дифференциале из всех, что мы когда-либо производили.

ИННОВАЦИИ Traxxas X-MAXX 8S

Продуманная разработка и точная интеграция инновационных решений выводит X-Maxx на совершенно новый уровень превосходного исполнения. Использовать его приятно и полезно настолько же, насколько весело и захватывающе водить.

АБСОЛЮТНО НОВЫЙ ДИЗАЙН

Инженеры Traxxas переосмыслили все аспекты X-Maxx, чтобы сделать из него самый крепкий и выносливый монстр-трак в мире, который всегда Готов-к-Движению. Модульный дизайн делает эксплуатацию легкой, как дуновение ветерка, и добавляет силы там, где это наиболее необходимо. X-Maxx оторвет вас от рабочего места и вытащит на улицу, чтобы повеселиться, ведь именно для этого он и создан.

МАКСИМАЛЬНАЯ МОЩЬ

Новый регулятор скорости VXL-8s – это полностью новый дизайн Traxxas, который объединяет в себе передовой контроллер микропроцессора с современным программным обеспечением для плавного управления, отвечающего на каждое движение, и богатого набора функциональных возможностей. Новый бесщёточный двигатель Velineon 1200 Big BlockTM выдает стремительные 50 миль в час и огромный сокрушительный вращающий момент.

ВСТРОЕННАЯ ПЛАНКА С КОЛЕСОМ

Планка с колесом – это обязательное оборудование для потрясающего ускорения X-Maxx. Планка с колесом помогает предотвратить переворот назад на ускорении, при полностью открытой дроссельной заслонке и дает гибкость, чтобы поглотить любое воздействие при неидеальном приземлении. А лучше всего то, что это еще одна ручка для транспортировки X-Maxx к месту Вашего следующего приключения.

РАДИО-СИСТЕМА TQI

Радио система Traxxas TQI 2,4 ГГц с полным набором функций предоставляет превосходные скорость, точность и контроль. Она дает возможность использовать Traxxas Link, так что можно добавить модуль (№6511, продается отдельно) и установить беспроводную связь с Traxxas Link App с помощью смартфона. Traxxas Link App позволяет выставить собственные настройки и видеть телеметрию в режиме реального времени. Узнать больше

CИСТЕМА ПОДДЕРЖАНИЯ УСТОЙЧИВОСТИ TRAXXAS

Система поддержания устойчивости Traxxas (TSM) работает незаметно, и позволяет использовать брутальную мощь X-Maxx для максимального ускорения и абсолютного контроля. Регулируй уровень поддержки от 0 до 100% прямо со своего пульта.

ЛУЧШАЯ ЗАЩИТА ТРАНСМИССИИ

Суровая и прямая трансмиссия X-Maxx уменьшает неравномерность массы и обеспечивает максимальный срок службы. Трансмиссия полностью находится внутри шасси, что позволяет ездить без забот и волнений в полной защите от камней и других предметов на дороге.

ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ПРИВОД СО СМЕЩЕНИЕМ ВРАЩАЮЩЕГО МОМЕНТА

Литейный сплав центрального привода со смещением вращающего момента повышает срок службы трансмиссии и контролирует распределение мощности между передними и задними колесами для абсолютно поразительного ускорения всеми четырьмя колесами. По сути, он обеспечивает мгновенное срабатывание при переходе на холостой ход и плавную, фактически незаметную работу на большой скорости.

САМОРЕГУЛИРОВАНИЕ TRAXXAS

Начиная с X-Maxx, эта инновация, запатентованная Traxxas, переворачивает X-Maxx обратно на колеса, после того, как он перевернулся. В большинстве случаев, веселье не прекратится только из-за того, что нужно спасать перевернувшийся трак.

ПОЛНАЯ ВОДОНЕПРОНИЦАЕМОСТЬ

Вода? Грязь? Снег? X-Maxx скажет «Поехали!». Traxxas первыми предложили запатентованное инновационное решение для полной водонепроницаемости, что позволяет расширить границы вашего веселья до таких погодный условий, где раньше были ограничения для более маленьких траков.

ОПОРА КУЗОВА БЕЗ ЗАЖИМОВ

Традиционные зажимы и крепления для опор кузова не смогли выжить в мире X-Maxx. Вместо этого X-Maxx использует инновационную систему фиксаторов кузова, которая закрепляет кузов надежно и легко.

УСИЛЕНИЕ КУЗОВА

С интенсивной мощью 8s, X-Maxx потратил бы много времени на разгон на двух колесах. Усиление кузова было произведено там, где оно было более всего необходимо для дополнительной защиты, в случае если трак перевернется, или когда он будет переворачиваться обратно на колеса.

ПРОСТОЙ ДОСТУП К БАТАРЕЕ
Инженеры Traxxas уделили особое внимание простоте доступа к точкам контакта X-Maxx. Прижимная планка батареи с пружинным механизмом встроена в шасси и дает прямой безопасный доступ к батареям. Традиционные системы c отверстиями и защелками были бы совершенно неуместны на таком радикально новом устройстве как X-Maxx.

НОВЫЕ БАТАРЕИ 4S LIPO И ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО EZ-PEAK LIVE
Для разгона колес до 50 миль в час с мощностью более 30 вольт Traxxas разработал новые 4-cекционные LiPo батареи емкостью 6700 мА/ч и новое 4-кратное зарядное устройство EZ-PEAK LIVE. Узнать больше
4s батареи и зарядное устройство продаются отдельно. Их можно купить как по отдельности, так и комплектом (№2993).

Особенности обновленной модели TRAXXAS X-MAXX 8S

Полнота восприятия силы, мощи и скорости X-Maxx основана на тщательно сконструированных деталях, которые проявляются, когда заглядываешь под верхний слой. Все устаревшее было отброшено, каждая система, и каждый ее аспект были проверены и доведены до уровня достойного наследия Maxx.

Модульный дизайн шасси

Дизайн шасси, основанный на взаимосвязанных модулях, заставляет двигатель и привод работать как одно целое, что практически ликвидирует возможность поломки привода при перегибании шасси. Плюс, такой дизайн дает легкий доступ к критическим узлам, что позволяет выполнить любой ремонт по щелчку.

НОВЫЙ ДИЗАЙН ШИН

Колеса и шины X-Maxx основательны, также как и сцепление этих гипер-агрессивных шин повышенной проходимости с дорогой. Traxxas специально разработал новую структуру шин и систему установки кузова, способную справиться с яростной скоростью X-Maxx. Разгон до полной скорости со свистом колес станет веселее, чем когда-либо, без всяких переживаний о том, что борт покрышки прорвется насквозь. Наши инженеры не упустили ничего, и убедились, что X-Maxx обладает пуленепробиваемой износостойкостью, ведь именно этого вы ждете от траков Traxxas.

Алюминиевые амортизаторы GTX

Четыре огромных высокоэффективных маслонаполненных алюминиевых амортизатора X-Maxx сглаживают даже самый сложный рельеф для супер-мягкой езды, которая сделала траки Maxx знаменитыми. Большой объем масла поддерживает температуру в течение всего дня, а встроенный грязесъемник поддерживает амортизаторы в чистоте, уменьшая износ уплотнения и продлевая срок службы амортизаторов.

Дизайн стоек крепления амортизаторов

Стойки крепления амортизаторов X-Maxx демонстрируют эксклюзивный внешний вид Traxxas с жесткой треугольной структурой и аутентичным видом внедорожника, который достигается за счет расстановки колес трака. Также стойки служат удобными ручками для переноски и используются в качестве подставки, если X-Maxx перевернут для чистки.

Максимально надежное крепление двигателя с двумя охлаждающими вентиляторами

Полностью новый дизайн крепления двигателя обеспечивает бережную поддержку со всех сторон и не позволяет двигателю сдвигаться на креплениях. Механизм сцепления надежно удерживается на своем месте с помощью шпонок круглого сечения, так что не возникает необходимости в сложных приспособлениях. Максимальное уменьшение подвижности означает увеличение срока службы сцепления, даже в самых неблагоприятных условиях. Новое устройство с двумя вентиляторами позволяет более эффективно охлаждать двигатель, а значит, трак может ехать дольше, доставляя максимум веселья от использования.

Монстр-путешествие

Для достижения ошеломительного хода подвески, самых крутых поворотов и невероятной силы X-Maxx потребовались сотни часов моделирования, разработок и тестирований, чтобы вложить всю возможную производительность в инновационные компоненты. Существующая форма – это прямое продолжение непревзойденных функций и исполнения.

Водонепроницаемость с самого начала

Функция защиты от воды никогда не была на последнем месте в Traxxas. Запатентованная инновация Traxxas не позволяет воде проникнуть в корпус, так что игра не закончится, если маршрут включает в себя воду, грязь или снег. Грязный трак? Полейте его из шланга. Новый дизайн коробки позволяет использовать радио доступ, даже не доставая X-Maxx.

Двойное соединение, работающее на сдвиг

В X-Maxx используется двойное соединение, работающее на сдвиг, когда нужна невероятная сила. Точки шарнирного соединения в подвеске, противоударные крепления, и даже выходной вал сервомеханизма рулевого управления сконструированы, чтобы переопределить Traxxas ToughTM. Высокопрочные стальные оси подвески используются все время и никогда не отвинтятся и не сломаются.

Рулевое управление

Новый сервомеханизм был разработан, чтобы передать необходимые силу и момент вращения, которые делают X-Maxx несравненным в том, что касается рулевого управления. Режим быстрого маневрирования и самых крутых поворотов, в сочетании с усовершенствованной геометрией подвески, дает X-Maxx проворство и контролируемость, которые вы вряд ли могли бы ожидать от такой большой машины.

Противоударные демпферы

X-Maxx оснащен новыми противоударными демпферами, гасящими энергию удара, под передним и задним бампером, чтобы смягчить эффект от удара и сделать X-Maxx еще долговечнее в сложных ситуациях – даже если они неожиданные.

Новый регулирующий клапан карданного вала

Traxxas установила на X-Maxx наш самый выносливый карданный вал, чтобы в полной мере использовать неимоверную силу вращения двигателя. Такая прочная конструкция максимизирует ход подвески, углы поворота и износостойкость в целом. Дифференциальные выходы оснащены шлицами для невероятной силы, а также они центруют стяжной болт рессоры для удобства очистки и сервиса. Шестигранные шлицы колес исключают использование шкворней поворотной цапфы, для которых нужны сквозные отверстия, что было бы слабым местом.

Система безопасности амортизаторов Cush Drive

Традиционные проскальзывающие сцепления не выдерживают гигантской нагрузки вращающего момента 8s X-Maxx. Вместо этого наши инженеры адаптировали революционную систему Cush Drive от супер-кара XO-1, который развивает скорость до 100 миль в час, и усилили ее с помощью стальной цилиндрической прямозубой шестерни. Вместо проскальзывания система Cush Drive направляет сплошной поток мощности непосредственно в центральный привод со смещением вращающего момента для невообразимого ускорения.

Алюминиевый карданный вал со шлицами

Прочный алюминиевый центральный карданный вал передает энергию передним и задним дифференциалам. Шлицевое зацепление используется при этом для точнейшего соединения, невероятной силы и гладкого движения.

Новые максимально герметичные дифференциалы

Новой особенностью дифференциалов X-Maxx является увеличение стальной коронной шестерни и ведущей шестерни, чтобы справиться с суровыми условиями езды по бездорожью. Дифференциалы герметичны и заполнены маслом высокой плотности, что дает ощущение ограниченного скольжения дифференциалов. Водитель чувствует только уверенность в мощи X-Maxx, который показывает на поворотах хорошее сцепление с поверхностью и полный контроль.

Подшипники с полностью герметичным контактом
Особенностью X-Maxx является его подшипники с полностью герметичным контактом во внешних опорных элементах, не позволяющие проникнуть грязи и песку. Меньше простоев на чистку и ремонт означает больше времени езды для X-Maxx.

Центральный привод со смещение вращающего момента

Абсолютно новый центральный привод со смещение вращающего момента позволяет системе безопасности амортизаторов увеличить срок службы трансмиссии. Центральный привод также передает мощность всем четырем колесам, для не поддающегося осмыслению ускорения с использованием всех четырех колес без побочных эффектов, характерных для обычного центрального привода. Центральные дифференциалы, позволяют шинам принимать в воздухе произвольную форму, в то время как центральный привод со смещение вращающего момента дает возможность колесам плавно крутиться на холостом ходу, благодаря мощности, которая передается на все четыре колеса.

Параметры TRAXXAS X-MAXX 8S

• Длина: 779 мм
• Колея передних колёс: 540 мм
• Колея задних колёс: 525 мм
• Клиренс: 102 мм
• Вес: 8,66 кг
• Высота: 350 мм
• Колёсная база: 480 мм
• Длина амортизатора: 187 мм
• Шины ( с предварительно нанесенным клеевым покрытием): 203 мм
• Колеса: (110х145 мм)
• Контроллер скорости: Velineon VXL-8s
• Двигатель (электрический): Velineon 1200XL
• Трансмиссия: Односкоростная
• Суммарное передаточное число: 8,11 (встроенный)
• Тип дифференциала: герметичный, конический дифференциал из закаленной стали, ограниченное скольжение
• Шаг зацепления: 1.0-шаг
• Материал шасси: Композитный нейлон
• Тип тормозов: электронные
• Система приводов: полноприводный
• Управление: коленчатый рычаг
• Система радиоуправления: передатчик TQi™ 2.4 ГГц с приемником TSM™
• Сервопривод: Сила вращения: 365 унций. Скорость: 0,17 сек/60 градусов
• Максимальная скорость: более 50 миль в час при наличии 2 батарей 4s LiPo и дополнительной ведущей шестерни
• Навык вождения: 6
• Ящик для аккумуляторных батарей: 197 мм х 51,5 мм х 44 мм
• Батареи: 4 АА (для передатчика)

Параметры двигателя

• Тип: 1275 кВ бездатчиковый бесщеточный
• Вес: 665 г
• Длина: 110 мм
• Диаметр: 48 мм
• Тип коннектора: Traxxas 6.5mm Bullet Connectors

Параметры электронного зажигания

• Входное напряжение: 4s – 8s LiPo батареи (максимум 33,6 вольт)
• Размеры короба: ширина 58 мм/ длина 72 мм/ высота 46 мм
• Вес: 161,4 г
• Коннектор двигателя: Traxxas 6.5mm Bullet Connectors
• Коннектор батареи: Traxxas High-Current Connectors
• Провод питания: Maxx Cable ø10

Перечень характеристик
Бесщеточная энергетическая система Velineon VXL-8s
Водонепроницаемый электронный контроль скорости VXL-8s
• Совместимо с батареями 8s LiPo
• Встроенная охлаждающая система
• Жаростойкий корпус машинной обработки
• Силиконовый провод питания ø10
• Встроенные схемы зашиты
• LED световые сигналы
Бесщеточный двигатель Velineon 1200XL
• Монолитный бесщеточный мотор
• 1275 кВ с четырьмя источниками питания
• Вторичный вал 5 мм
• Алюминиевый неразборный жаростойкий корпус
• Два охлаждающих вентилятора
Более 50 миль в час при наличии 2 батарей 4s LiPo и дополнительной ведущей шестерни
Система поддержания курсовой устойчивости Traxxas
• Помогает избежать заносов на обочину и потери управления
• Регулировка уровня поддержки от 0 до 100% прямо с передатчика
Мощная радио-система TQi™ 2,4 ГГц
• Передатчик TQi™ 2,4 ГГц
• Возможность подключения к Traxxas Link
• 5-канальный микроприемник TQi™ 2,4 ГГц (№6533) с системой защиты от потери сигнала и встроенными портами телеметрии
• Автоматическое сохранение и загрузка настроек для 30 моделей Traxxas Link – просто переключайся и езжай, «выбор модели» не обязателен.
• Многофункциональный переключатель
• Регулируемое соотношение управления и дросселирования (парное изменение)
• Регулируемая чувствительность управления и дросселирования (экспоненциально)
• Регулируемые конечные точки управления и дросселирования
• Высокая скорость передачи (13 мс) и время ожидание практически равное нулю для чувствительного управления
• 5-канальный микроприемник с двойным каналом для телеметрии – 1 разъем
• Встроенный BEC сенсор для контроля напряжения и температуры двигателя
Новая система крепления кузова
• Мгновенная установка и удаление одной рукой
• Использование заднеповоротного замкового механизма фиксации
• Минимум зажимов и креплений
Трансмиссия
• Постоянный полный привод
• Полностью металлические привод и клапаны цилиндров
• Центральный привод со смещение вращающего момента предохраняет амортизаторы и передает мощность
• Шестигранные шлицы колес крепятся зажимами
• Шестигранник диаметром 17 мм снаружи колеса
• Герметичные, заполненные силиконом дифференциалы, с увеличенными коронной шестерней и ведущей шестерней
• Шлицевые полуоси, прикрепленные сквозным стяжным болтом
• Система Cush Drive™ повышенной прочности со стальной прямозубой шестерней
• Алюминиевая поворотная цапфа полной машинной обработки
• Шлицевый алюминиевый центральный карданный вал
Новая система крепления мотора
• Точная настроенная регулировка зубчатого сцепления
• Нет необходимости в ручной регулировке зубчатого сцепления
• Двигатель поддерживается отдельно от зубчатого сцепления
Новые модульные композитные шасси
Прочная структура шасси
• Модульный дизайн шасси, соединяющий переднюю и заднюю перегородку
• Крепление мотора к задней перегородке для уменьшения подвижности из-за движений привода
• Компоненты, которые легко доставать и обслуживать
• Трансмиссия полностью герметична, что не позволяет проникнуть грязи и песку
Новая система фиксации батареи
• Нет зажимов или застежек для закрывания
• Батарея фиксируется зажимным устройством для облегчения доступа
• Регулировка в зависимости от размера батареи
• Более безопасная, чем традиционная система фиксации
• Встроенная в верхнее соединение шасси для улучшения отсека для хранения батареи и жесткости шасси
Новое управление коленчатым рычагом и устройство защиты серводвигателя
• Новый мощный сервомеханизм рулевого управления
• Проложено непосредственно в отсеке приемника, никаких внешних проводов на шасси
• Новая система крепления для полной защиты
• Продублированный поддерживаемый подшипниками сервопривод
Подвеска
• Разработана для оптимизации хода подвески и углов порота
• Все критически важные узлы подвески имеют двойное усиление
• Повсюду используются высокопрочные стальные оси подвески
• Оси подвески не отвинтятся и не сломаются
• Шаровой шарнир 4 мм машинной обработки
• С-образная втулка и геометрия поворотного блока максимизируют угол поворота
• Регулируемый центр крена
• Фиксированный высокопрочный развал колес и рычаг регулировки схождения колес
• Стальные верхние и нижние подвески
• Подшипники с полностью герметичным контактом во внешних опорных элементах
Новые амортизаторы GTX
• Алюминиевый корпус машинной резьбы
• Большие каналы и нагрузка
• Вал демпфера 5,2 мм
• Нижний герметичный цилиндрический контейнер содержащий грязесъемник
• Регулируемый верхний держатель пружины
• Пластиковые колпачки амортизатора с шаровыми шарнирами
• Фиксированное положение амортизатора
• Нижняя подушка рессоры закреплена болтами
Бамперы
• Передний энергополгощающий резиновый бампер
• Нижняя передняя и задняя опорные рамы устойчивы к воздействию и истиранию
• Встроенные нерф-панели для устойчивости к боковому воздействию
Колеса/шины
• 20х10х10 мм шины высокой проходимости
• Большие колеса двойного диаметра
• Специальная формула резины 8s
• Двойная пористая вставка
• Высокопрочный дизайн шин из проклеенных полосок

Что входит в набор
МОДЕЛЬ 77086-4: В полном сборе, Готовая к гонке, с радио-системой TQi™ 2,4 ГГц, Бесщеточной энергетической системой Velineon VXL-8s, и раскрашенным кузовом ProGraphix®. Доступна в красном и синем цвете.
Что в коробке:

Готовая к гонке модель X-Maxx с Traxxas Big Block™ бесщеточным двигателем и водонепроницаемым электронным контролем скорости VXL-8s
Инструкция по быстрому запуску
Радио-система TQi™ 2,4 ГГц
Высококачественные инструменты для эксплуатации
Что еще Вам нужно:

Батарейки
ВАЖНО: С X-Maxx необходимо использовать батареи LiPo с коннекторами Traxxas High Current. Батареи Traxxas 4-секционные на 6700 мА/ч или больше, рекомендуются батареи Power Cell LiPo с iD (часть №2890X).

Зарядное устройство LiPo Balance с iD
Рекомендуется зарядное устройство 4-кратное EZ-PEAK LIVE для легкой и быстрой зарядки (модель №2971).

Алкалиновые батарейки АА
4 алкалиновые батарейки АА для передатчика

Видео о модели Traxxas X-MAXX 8S 2017

Параметры TRAXXAS X-MAXX 8S

• Длина: 779 мм
• Колея передних колёс: 540 мм
• Колея задних колёс: 525 мм
• Клиренс: 102 мм
• Вес: 8,66 кг
• Высота: 350 мм
• Колёсная база: 480 мм
• Длина амортизатора: 187 мм
• Шины ( с предварительно нанесенным клеевым покрытием): 203 мм
• Колеса: (110х145 мм)
• Контроллер скорости: Velineon VXL-8s
• Двигатель (электрический): Velineon 1200XL
• Трансмиссия: Односкоростная
• Суммарное передаточное число: 8,11 (встроенный)
• Тип дифференциала: герметичный, конический дифференциал из закаленной стали, ограниченное скольжение
• Шаг зацепления: 1.0-шаг
• Материал шасси: Композитный нейлон
• Тип тормозов: электронные
• Система приводов: полноприводный
• Управление: коленчатый рычаг
• Система радиоуправления: передатчик TQi™ 2.4 ГГц с приемником TSM™
• Сервопривод: Сила вращения: 365 унций. Скорость: 0,17 сек/60 градусов
• Максимальная скорость: более 50 миль в час при наличии 2 батарей 4s LiPo и дополнительной ведущей шестерни
• Навык вождения: 6
• Ящик для аккумуляторных батарей: 197 мм х 51,5 мм х 44 мм
• Батареи: 4 АА (для передатчика)