Радиоуправляемая машина TRAXXAS DRAG SLASH RTR TRA94076-4

Радиоуправляемая модель машины TRAXXAS DRAG SLASH RTR TRA94076-4

Артикул: TRA94076-4

СОЗДАН ДЛЯ ПОБЕДЫ!

Drag Slash был разработан с продуманными функциями и инновационной производительностью, чтобы выигрывать у соперника с любым уровнем навыка и опыта. Коробка передач Magnum 272R серии Pro рассчитана на высокий крутящий момент и мощные перегрузки. Проверенная силовая система Velineon обеспечивает отличный крутящий момент и ускорение, позволяющие выполнять самые быстрые и зрелищные заезды. Эксклюзивные режимы Drag Mode и Trans Brake обеспечивает невероятное сходство с драгстерами, а кузов в классическом стиле Chevy C10 делает модель еще изысканнее. Все это видно в новой модели Drag Slash от Traxxas.

Трансмиссия Magnum 272R рассчитана на высокий крутящий момент. Модель 272R имеет пластину двигателя из анодированного в синий цвет алюминия, цельнометаллические шестерни и герметичный 4-ступенчатый дифференциал с силиконовым наполнением, настроенный специально для дрэг-рейсинга с жидкостью для дифференциала веса 500K. С Traxxas Stability Management легко управлять автомобилем как профессионал. TSM делает гонки более увлекательными, позволяя водителю испытать максимально быстрое ускорение по прямой с невероятной стабильностью и точным контролем. После того, как вы пересечете финишную черту, TSM значительно улучшает тормозные характеристики и помогает предотвратить занос. Думаете, вы быстро нажимаете на курок? Можно лучше!. Удерживая переключатель Trans Brake на передатчике TQi, установите модель на стартовой линии - когда флаг опускается, отпускайте переключатель для максимально быстрого ускорения! Масштабный реализм сочетается с техническими характеристиками. Сверхширокие шины Mickey Thompson ET Drag Slicks отличаются инновационной конструкцией каркаса и формованными вставками из пенопласта высокой плотности для отличного сцепления резины с трассой.

Traxxas сочетает в себе легендарную прочность Slash с новейшими высокотехнологичными функциями, чтобы создать дрэг-рейсер мирового класса . В красивом детализированном кузове Chevrolet C10 результат - не что иное, как совершенство.

Chevrolet C10 с 1967 года - это автомобиль, который по-прежнему можно встретить в американской провинции. Многие считают его за самым красивым пикапом в истории,кроме того это был один из первых автомобилей "Шевроле", который выступал в цвете металлик. Более того, с этого поколения Chevrolet, легкие грузовики также были представлены в коротких версиях с закрытым кузовом. Traxxas видит эту модель в другом амплуа!

Кузов Chevy C10 на Drag Slash имеет отличную копийность и большой выбор цветов! Двухуровневая решетка радиатора, фары готовые под установку света, да и просто прочность пластика кузова делает эту модель готовой к любым испытаниям и трудностям драг-рейсинга!

Модель представлена в шести цветах: Redline, Brilliant Blue, Green Mashine, Ultra Violet, Diamond White и Midnight Black! Каждый будущий гонщик может выбрать то, что ему нравится! Но выбор окажется трудным: в любом цвете Drag Slash прекрасен!

Крыло в стиле Pro Street является функциональной частью модифицированного дизайна! На скорости крыло создает прижимную силу, улучшающую сцепление с дорогой, и снижает турбулентность, вызываемую лобовым сопротивлением ветра!

Если заезд идет не по плану, Drag Slash может выдержать лобовой удар своим передним бампером, установленным на шасси! Твердый поролон удержит кузов от повреждений, а верхние и нижние опоры бампера защитят подвеску!

Прочные 4-миллиметровые стальные тяги позволяют легко экспериментировать с развалом и схождением Drag Slash, не требуя разборки модели! Усиленные наконечники большего размера обеспечат долговечность на гонках, а чтобы их отрегулировать, в комплекте есть ключ!

На шасси установлены регулируемые стойки корпуса! Вы можете поднять кузов на более грубых поверхностях трассы, или опустить на идеально ровной поверхности. В этом случае кузов не будет цеплять трассу, а прижимная сила будет такая, которая нужна на данном участке трассы!

Шасси с низким центром тяжести на Drag Slash повышает устойчивость и точность управления, снижает турбулентность и ставит производительность при драг-рейсинге на новый уровень!

Вилли-бар на Drag Slash заметно отличается от тех, к которым привыкли любители радиоуправляемых моделей! Во- первых вилли-бар имеет в комплекте 2 вида колес, для того, чтобы на разных поверхностях (гладкий или грубый асфальт) лучше удерживать тягу модели. Во- вторых он состоит из усиленной двойной лестничной рамы, что обеспечивает максимальную жесткость! И это неспроста! Все прекрасно знают, что бывает с моделью 2WD двигателем Velineon!

Фиксирование шестерен поможет при резких стартах. Тогда, как на других моделях при сильном старте шестерни отходят друг от друга, тем самым подвергая шестерни к износу, на этой модели все фиксируется, предотвращая движение двигателя и обеспечивая максимальную надежность и точное сцепление .

Разные трассы требуют разного уровня сцепления! Это часть любой гонки и без этого никуда! Drag Slash позволяет проводить замену жидкости в дифференциале за считанные минуты. Отсоедините карданные валы и откройте люк! Все перед Вашими глазами!

Усиленные привода Extreme-Duty Drag Slash на 20 % больше, чем стандартные привода от Slash, что обеспечивает невероятную долговечность и прочность на данной моделе! Валы большего диаметра обеспечивают такое же шарнирное соединение и ход подвески, но рассчитаны на более мощный крутящий момент!

Magnum 272R рассчитана на высокий крутящий момент. Модель 272R имеет пластину двигателя из анодированного в синий цвет алюминия, цельнометаллические шестерни и герметичный 4-ступенчатый дифференциал с силиконовым наполнением, настроенный специально для дрэг-рейсинга с жидкостью для дифференциала веса 500K

Резиновые вставки подшипников минимизируют трение и обеспечивают надёжную защиту от попадания грязи и воды.

Размеры модели можно увидеть на изображении сверху! Модель Масштаба 1к10 сделана на совесть! Многие скажут что это просто Slash 2WD, но это не так. Да, за основу взята шасси именно Slash 2WD. Но дополнения и улучшения сделали Drag Slash новой боевой единицей в модельном ряду Traxxas! К нему можно относиться по разному, ругать,хвалить, или вообще не комментировать его. Но одного у него не отнять: Traxxas Drag Slash прекрасен!

В комплекте:
полностью собранное шасси Drag Slash
установленный электродвигатель Velineon 3500kV
установленный влагозащищенный регулятор оборотов VXL-3S
окрашенный корпус с наклейками
влагозащищенные сервоприводы
аппаратура управления
инструкция
ключ колесный

Комплект требует:
аккумулятор 2S 7.4V или 3S 11.1V 3000-5000mAh с разъемом TRX
зарядное устройство для LiPo аккумуляторов
4 батарейки АА в пульт управления

Длина (с рулем): 29,7 дюйма (754 мм)
Длина (только корпус): 22,6 дюйма (574 мм)
Передняя колея: 9,3 дюйма (236 мм)
Задняя колея: 8 дюймов (205 мм)
Ширина: 11 дюймов (279 мм)
Масса: 5,23 фунтов
Рост: 7,7 дюйма (196 мм)
Колесная база (по клиренсу): 12,9 дюйма (327 мм)
Удары: Длинные (передние и задние)
Диаметр шины (перед): 3,35 дюйма (85 мм)
Диаметр шины (задний): 4,13 дюйма (105 мм)
Ширина шины (передняя): 1,04 дюйма (27 мм)
Ширина шины (задняя): 2,25 дюйма (57 мм)
Диаметр колеса (передний): 2,2 дюйма (56 мм)
Диаметр колеса (задний): 2,2 / 3,0 дюйма (56 мм / 76 мм)

Контроль скорости: VXL-3s Продукция ТМ Электронный контроль скорости
Мотор (электрический): Мотор Velineon ® 3500 кВ (10 витков)
Передача инфекции: Магнум 272R серии Pro
Общее передаточное число: 9,82: 1
Тип дифференциала: Герметичный скос из закаленной стали, ограниченное скольжение
Шаг передачи: 48
Структура / материал шасси: Литая ванна / нейлоновый композит
Тип тормоза: Трансмиссионный тормоз, электронный
Система привода: Приводной вал 2WD
Рулевое управление: Двойной коленчатый рычаг
Радиосистема: TQi ™ 2,4 ГГц, 3 канала
Сервопривод: # 2075 Водонепроницаемость с высоким крутящим моментом
Уровень мастерства: 4
Батарейный отсек: 165 мм x 50 мм x 23 мм / 25 мм

Официально лицензированный кузов Chevrolet C10
Прочный корпус из поликарбоната ProGraphix ®
Доступен в шести насыщенных цветах металлик.
Двухуровневая решетка, изготовленная методом литья под давлением
Высокоэффективное заднее крыло, полученное методом литья под давлением
Обеспечивает прижимную силу, улучшающую сцепление с дорогой
Уменьшает сопротивление и турбулентность
Светодиодные рамки для фар
Глубоко утопленная кровать воссоздает «трубчатый» вид
VXL-3s ™ Водонепроницаемый электронный регулятор скорости
Три программируемых профиля привода:
Спортивный режим - вперед / тормоз / задний ход
Гоночный режим - Вперед / Тормоз
Training Mode ™ - 50% вперед / торможение / 50% назад (запатентовано)
Настройка Traxxas EZ-Set ® одной кнопкой
Высокоэффективный радиатор
Встроенный двухступенчатый детектор низкого напряжения для LiPo аккумуляторов
Батарейные блоки LiPo: 2-3 элемента (от 7,4 до 11,1 вольт)
Щелкните здесь для получения дополнительной информации
Бесщеточный двигатель Velineon ® 3500 кВ
Сверхвысокотемпературные спеченные неодимовые магниты
Не требующий обслуживания, уникальный дизайн Traxxas
Эффективные высокоскоростные шарикоподшипники
Прецизионно сбалансированный ротор
Блестящее анодирование в синем цвете
Удлиненный руль на колесиках
5-позиционная регулировка
Усиленная двустенная конструкция
В комплект входят большие и маленькие колеса для улучшения тюнинга
Совершенно новая трансмиссия Magnum 272R
Модернизированный сверхпрочный корпус с низким CG
Прочная алюминиевая пластина двигателя 3,2 мм
Подшипники с опорой на корпус
Фиксированная зубчатая зацепка
Шестерни из высокопрочной стали
Герметичный дифференциал конической шестерни
Легкий дифференциальный доступ
Traxxas Stability Management ® (TSM)
Улучшает ускорение по прямой на поверхностях с низким сцеплением
Никогда не притупляет дроссельную заслонку и не замедляет грузовик
Регулирует от выключения до 100% помощи от передатчика
Перетащите режим гонки, чтобы отключить TSM, где это запрещено
Рулевое управление
Сервопривод # 2075 на шасси
Конструкция с двойным коленчатым рычагом и встроенным сервоприводом
Шасси с низким центром тяжести (Low CG)
Устанавливает небольшой вес для повышения устойчивости
Гладкая нижняя часть снижает сопротивление
Передний бампер на шасси
Прочные опоры бампера для дополнительной защиты
Подвеска с высокими эксплуатационными характеристиками
Регулируемые стальные талрепы 4 мм
Сверхмощные захваченные ссылки не выскакивают
Drag-Tuned Ultra Shocks ™
Полностью регулируемый и маслонаполненный с технологией X-Ring
Более жесткие пружины и силиконовое масло для улучшения сцепления
Индивидуальные отбойники обеспечивают надежный контроль езды
Высокопроизводительная радиосистема TQi ™ 2,4 ГГц
3-канальный передатчик TQi
Переключатель тормоза Trans для молниеносных запусков
Автоматически сохраняет и загружает настройки до 30 моделей с поддержкой Traxxas Link.
Программируемая многофункциональная ручка
Регулируемый процент рулевого управления и дроссельной заслонки (двойной коэффициент)
Регулируемая чувствительность рулевого управления и дроссельной заслонки (экспоненциальная)
Регулируемые конечные точки рулевого управления и дроссельной заслонки
5-канальный микроприемник (# 6533) с отказоустойчивой защитой
Запатентованная водонепроницаемая коробка приемника с легкодоступной вилкой
Трансмиссия
Модифицированные сверхмощные карданные валы
Проскальзывающая муфта Torque Control ™
Колеса и шины
Колеса Replica Weld для классического вида
Реплика Микки Томпсона ET слики сопротивления
Уникальный состав сочетает в себе долгий срок службы и превосходное сцепление
Формованная пена для шин высокой плотности
Перепончатая внутренняя структура для повышенной прочности
Шариковые подшипники с резиновым уплотнением
При поддержке беспрецедентной поддержки Traxxas и доступности запчастей