Радиоуправляемая модель RS4 Sport 3 Flux Ford GT Heritage Edition HPI-120098

Радиоуправляемая спортивная модель с БК мотором RS4 Sport 3 Flux Ford GT Heritage Edition HPI-120098

Артикул: HPI-120098

Великолепный Ford GT помог запустить эру «ретро-классики» современных суперкаров, и теперь вы можете получить его на превосходном шасси HPI Racing RS4 Sport 3, уже окрашенном в самые классические цвета гоночной ливреи! Оснащенный колесами соответствующего цвета, этот автомобиль сразу бросается в глаза и готов развивать невероятные максимальные скорости благодаря мощности HPI FLUX!

RS4 Sport 3 FLUX оснащен постоянным приводом от вала и полным приводом, полностью герметичной трансмиссией, водонепроницаемой электроникой / радиопередачей 2,4 ГГц, полностью независимой подвеской на двойных поперечных рычагах и регулируемыми маслонаполненными амортизаторами, поэтому он готов к работе в любых условиях. RS4 Sport 3 развивает скорость свыше 113 км / ч (70 миль в час) благодаря двигателю Flux MMH-4000KV, управляемому водонепроницаемым контроллером скорости FLUX EMH-3S LiPo. В закрытой коробке находится радиоприемник 2,4 ГГц, обеспечивающий постоянное управление через передатчик HPI на рулевом колесе с пистолетной рукояткой.

Разработанный в честь 100-летнего юбилея Ford Motor Company в 2003 году, Ford GT вернул облик гоночного автомобиля GT40, который доминировал в Ле-Мане с 1966 по 1969 год, включая легендарный финиш 1-2-3 в 1966 году. Ford GT отличался несколькими особенностями. инновационные технологии для производства автомобилей своего времени, и при серийном выпуске всего 4000 автомобилей он остается коллекционной ретро-классикой. 5,4-литровый двигатель V8 с наддувом был способен разгонять автомобиль до скорости более 200 миль в час, а с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач и спиральным дифференциалом повышенного трения 0-60 раз был зафиксирован за 3,3 секунды. Это ваш шанс стать владельцем Ford GT и управлять им!

Радиосистема 2,4 ГГц

ЛЕГКО УПРАВЛЯТЬ С НАСТОЯЩИМ КОНТРОЛЛЕРОМ РУЛЕВОГО КОЛЕСА!
HPI Racing RS4 Sport 3 невероятно прост в управлении и освоении - все, что вам нужно сделать, это подключить прилагаемый аккумулятор и включить радио, а затем автомобиль. Это так просто! Чтобы управлять автомобилем, просто возьмите контроллер левой рукой, поместите левый указательный палец в зону спускового крючка, а затем положите правую руку на руль - это так же естественно, как вождение настоящего автомобиля! Поверните колесо, чтобы двигаться влево и вправо, и осторожно нажмите на спусковой крючок указательным пальцем левой руки, чтобы двигаться вперед. Чтобы остановить машину, осторожно оттолкнитесь от себя указательным пальцем левой руки, затем отпустите и снова оттолкнитесь, чтобы включить задний ход. Чтобы привыкнуть к этой простой операции, потребуется несколько секунд, и очень скоро вы будете участвовать в гонках с друзьями!

НАСТОЯЩИЕ РЕЗИНОВЫЕ ШИНЫ И КОЛЕСА ДЛЯ СОРЕВНОВАНИЙ
HPI Racing RS4 Sport 3 оснащен набором резиновых покрышек с протектором для максимального сцепления практически с любой асфальтированной поверхностью. Вы получите отличные характеристики разгона, торможения и прохождения поворотов от этих полусконких, цепких резиновых шин! Шины отлиты из прочной, износостойкой резиновой смеси, которая продлит вам долгую жизнь в течение многих часов веселья и удовольствия. Каждая шина надежно приклеена к стильному колесу для соревнований, сделанному из гибкого, но прочного пластика. Цвет постоянно вплавляется в пластик, поэтому он по-прежнему будет отлично смотреться даже после любых сбоев или царапин! Если вы хотите настроить свой RS4 Sport 3, вы всегда можете поменять или заменить колеса и прикрепленные к ним шины, как настоящий автомобиль!

Под детально проработанной копией кузова находится шасси RS4 Sport 3, новейшее шасси туристического автомобиля от HPI Racing! Шасси HPI RS4 Sport 3 оснащено постоянным полным приводом, полностью герметичной и высокоэффективной трансмиссией на валу, амортизаторами с катушкой и водонепроницаемой электроникой. Полностью закрытая трансмиссия означает, что нет открытых шестерен, ремней или деталей трансмиссии, которые могли бы застрять в камнях или грязи. Автомобиль полностью собран и готов к работе, поэтому все, что вам нужно сделать, это ПОДКЛЮЧИТЬ И УПРАВЛЯТЬ!

ЦЕЛЬНОЕ ФОРМОВАННОЕ ШАССИ
Основное шасси RS4 Sport 3 выполнено из цельного куска армированного пластика и имеет туннель трансмиссии, отформованный прямо посередине, как у настоящего автомобиля. Это шаг вперед по сравнению с любым доступным сегодня автомобилем с пластиковым шасси.

НИЗКОПРОФИЛЬНЫЙ ДИЗАЙН МАКЕТА
Один из способов улучшить управляемость RS4 Sport 3 заключался в том, чтобы все компоненты располагались как можно ниже в шасси. Это дает автомобилю удивительно низкий центр тяжести для улучшенных характеристик прохождения поворотов.

ПОДДЕРЖКА 3S LIPO
RS4 Sport 3 оснащен универсальным электронным регулятором скорости, который можно использовать с современными литий-полимерными (LiPo) или никель-металлогидридными (NiMH) батареями. Обратите внимание, что переходник LiPo не входит в комплект, ваш модельный магазин может предоставить его.

ПОДХОДИТ ДЛЯ САМЫХ РАЗНЫХ БАТАРЕЙ
В шасси RS4 Sport 3 можно установить литий-полимерные и никель-кадмиевые батареи различных размеров, включая сверхдлинные 7-элементные Ni-MH батареи. Какими бы ни были ваши требования к мощности, он может вместить все! Толстый ремешок с липучкой надежно удерживает рюкзак на месте, а простой блок батарей привинчивается к месту, чтобы вы могли регулировать распределение веса вперед или назад для дополнительного управления или ускорения.

ТЕХНОЛОГИЯ HPI FLUX ДЛЯ СВЕРХБЫСТРОЙ СКОРОСТИ
Что отличает RS4 Sport 3 Flux от других наших предложений, так это бесщеточный привод HPI Flux, установленный в каждой машине с приводом от Flux. RS4 Sport 3 Flux оснащен потрясающим двигателем Flux MMH-4000, одним из наших самых мощных двигателей для автомобилей масштаба 1/10. Благодаря надежному контроллеру скорости Flux EMH-3S вы можете использовать литий-полимерный аккумулятор 2S или 3S (или никель-металлгидридный аккумулятор 7,2-8,4 В с вилкой Dean), чтобы обеспечить автомобилю невероятную мощность на поворотах и скорость до 70 миль в час (124 км / ч) на прямой при использовании дополнительной передачи!

• Для достижения скорости 70 миль в час вам потребуются 114569 - HIGH SPEED GEAR SET и 106401 - PLAZMA 11.1V 3200mAh 35C LiPo аккумулятор.

ПОСТОЯННЫЙ ПОЛНЫЙ ПРИВОД
RS4 Sport 3 оснащен постоянным полным приводом, чтобы обеспечить вам максимальную управляемость и точность на дороге или треке. Все четыре колеса приводятся в движение сверхмощными передними и задними дифференциалами, как в настоящем автомобиле. Дополнительное сцепление с дорогой обеспечивает повышенное ускорение и контроль на поворотах, обеспечивая максимальную уверенность и удовольствие.

ТРАНСМИССИЯ С ГЕРМЕТИЧНЫМ ВАЛОМ
Трансмиссия всех моделей RS4 Sport 3 оснащена двигателем, установленным продольно в литом шасси, рядом с длинным карданным валом, который проходит по центру автомобиля. Вся трансмиссия, включая центральный карданный вал и дифференциалы шестерен, полностью герметична, чтобы предотвратить повреждение или заедание трансмиссии грязью, камнями и мусором. Карданный вал, дифференциалы и оси вращаются на шарикоподшипниках для максимальной эффективности трансмиссии.

ПРИВОДНОЙ ВАЛ С НИЖНИМ ДОСТУПОМ
Центральный приводной вал, соединяющий передний и задний дифференциалы, легко доступен из-под шасси. Это позволяет полностью герметизировать трансмиссию, чтобы защитить ее от камней и мусора, где бы вы ни хотели вести свой автомобиль.

ОПЦИЯ: КРЫШКА ПРИВОДНОГО ВАЛА ИЗ УГЛЕРОДНОГО ВОЛОКНА
Вы можете легко заменить стандартную крышку карданного вала в нижней части шасси крышкой из углеродного волокна, которая обеспечивает дополнительную жесткость и очень крутой внешний вид.

ОТЛИЧИЯ ЛЕГКОГО ДОСТУПА
Чтобы добраться до дифференциалов для быстрой регулировки, достаточно удалить всего 4 винта - это позволяет вытащить дифференциал и заменить смазку, проверить шестерни или просто отремонтировать.

МЕТАЛЛИЧЕСКИЕ РАЗЛИЧИЯ 4-GEAR
Дифференциалы с конической зубчатой ​​передачей на каждом конце автомобиля передают мощность от карданного вала к выступам и осям, которые приводят в движение каждое колесо. Цельнометаллическая конструкция позволяет трансмиссии выдерживать мощные бесщеточные двигатели для легкой модернизации в будущем. Шарикоподшипники с резиновым уплотнением поддерживают дифференциалы, и каждый дифференциал можно настраивать независимо, заменяя смазку для дифференциала.

ВАРИАНТ: DIFF SPOOL
Дополнительная катушка дифференциала устраняет все действия дифференциала для прямого сцепления и торможения с вашего спускового пальца прямо на колеса.

ПОЛНОСТЬЮ РЕГУЛИРУЕМАЯ ПОДВЕСКА НА ДВОЙНЫХ ПОПЕРЕЧНЫХ РЫЧАГАХ
В подвеске RS4 Sport 3 используется проверенная в гонках конструкция с двойным поперечным рычагом, аналогичная подвеске современного гоночного автомобиля. Вы сможете контролировать антиприсед и клевание передних и задних рычагов с помощью стандартных шарнирных блоков, а дополнительные детали позволяют регулировать углы схождения и схождения. Вы также сможете легко изменить центр крена спереди и сзади с помощью вертикального шарового упора в гоночном стиле как на внутреннем, так и на внешнем креплениях рычагов развала колес. Несколько положений крепления амортизатора обеспечивают полный диапазон регулировки угла подвески амортизатора в зависимости от дорожных условий.

НЕСКОЛЬКО УДАРНЫХ ПОЛОЖЕНИЙ

ВАРИАНТ: УДАРНЫЕ БАШНИ ИЗ УГЛЕРОДНОГО ВОЛОКНА
Опциональная пара опор амортизаторов из углеродного волокна не только потрясающе выглядит, но и добавляет подвеске дополнительную жесткость для достижения оптимальных характеристик. Углеродное волокно очень легкое, что также снижает центр тяжести RS4 Sport 3.

РЕЗЬБОВЫЕ АМОРТИЗАТОРЫ С МАСЛЯНЫМ НАПОЛНЕНИЕМ
RS4 Sport 3 оснащен композитными маслонаполненными амортизаторами в стиле койловера, точно такими же, как на настоящем гоночном автомобиле. Полностью регулируемые амортизаторы полностью настраиваются для обеспечения оптимальной работы шасси на самых разных дорожных покрытиях. Дорожный просвет быстро регулируется с помощью резьбовых амортизаторов. Дальнейшие настройки возможны также путем изменения пружин и веса масла амортизатора.

ОПЦИЯ: АНОДИРОВАННЫЕ АЛЮМИНИЕВЫЕ АМОРТИЗАТОРЫ С РЕЗЬБОЙ
Для оптимальной производительности вам понадобится набор анодированных алюминиевых амортизаторов с резьбой, которые идеально обработаны. Полностью анодированный алюминиевый корпус амортизатора с резьбой, алюминиевое кольцо амортизатора, верхняя и нижняя крышки из алюминия позволят вам выполнить наиболее точную настройку.

ЖЕСТКАЯ ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА
В передней части RS4 Sport используется прочная подвеска в стиле С-образной втулки, которую можно увидеть на последних туристических автомобилях с дистанционным управлением, с вертикальной шаровой опорой для развала колес, которая позволяет изменять центр крена передней части - что является важной гоночной регулировкой, которая позволяет RS4 Sport 3 быть на ступеньку выше других туристических радиоуправляемых автомобилей спортивного уровня. Рычаг подвески также имеет несколько отверстий для крепления амортизаторов для легкой регулировки угла удара.

РЕГУЛИРУЕМАЯ ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА
Задняя ступица оснащена вертикальной регулировкой шарового пальца, которая позволяет легко регулировать центр заднего крена. Перемещение шарового пальца вверх или вниз с помощью дополнительных проставок изменяет тяговые характеристики задней части, когда автомобиль проходит повороты. Рычаг подвески также имеет 3 различных отверстия для крепления амортизаторов для легкой регулировки угла наклона амортизаторов.

ОПЦИЯ: ПРИВОДНЫЕ ВАЛЫ CVD
Опциональные универсальные приводные валы CVD значительно повышают точность и эффективность всей трансмиссии и рулевого управления, обеспечивая максимальные ходовые качества .

РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ С ДВОЙНЫМ КОЛЕНЧАТЫМ РЫЧАГОМ
Проверенная на практике система регулируемого двойного коленчатого рычага обеспечивает оптимальную точность рулевого управления на всех скоростях. Металлическая пластина тяги соединяет шатуны для дополнительной прочности, дополнительные монтажные позиции тяги также позволяют регулировать угол Аккермана.

НАДЕЖНЫЙ ПОДПРУЖИНЕННЫЙ СЕРВОПРИВОД SAVER
RS4 Sport 3 включает в себя регулируемый сервопривод, состоящий из нескольких частей, который защищает сервопривод от повреждений при аварии. В случае аварии или столкновения передние колеса обычно принимают на себя большую часть удара и передают удар прямо на сервопривод рулевого управления. Сильный подпружиненный кулачок сервопривода рассчитан на поглощение этой силы и защиту сервоприводов от ударов!

АЛЮМИНИЕВАЯ ОПОРА ДВИГАТЕЛЯ
Литая алюминиевая опора двигателя кулачкового типа удерживает двигатель на месте для надежного соединения шестерни / цилиндра. Два винта надежно удерживают кулачок на креплении, а охлаждающие ребра на боковой опоре помогают отводить тепло, чтобы двигатель работал с максимальной эффективностью.

ШАРИКОВЫЕ ПОДШИПНИКИ С МЕТАЛЛИЧЕСКИМ ЭКРАНОМ
RS4 Sport 3 полностью оснащен набором шарикоподшипников с металлическим экраном для максимальной эффективности. Металлические экраны защищают внутренние детали от пыли, а гладкие прецизионные подшипники обеспечивают оптимальную передачу мощности от источника питания к трансмиссии.

ПРОЧНЫЙ ПЕРЕДНИЙ БАМПЕР
Чтобы защитить переднюю подвеску, шасси и кузов от сильных и малых ударов, к передней части RS4 Sport 3 надежно прикреплен бампер из сверхтолстого пенопласта.

НАСТРОЙТЕ СВОЙ ОБРАЗ
Огромное разнообразие опций кузова, колес и шин от HPI позволяет полностью настроить стиль вашего RS4 Sport 3 в соответствии с вашим стилем.

РЕГУЛИРУЕМЫЕ ПО ВЫСОТЕ КРЕПЛЕНИЯ НА КОРПУСЕ
Крепления тела регулируемой по высоте позволяют соответствовать любому 1/10 - й масштабного туристического кузова автомобиля от HPI Racing , на шасси RS4 Sport 3. Все, что вам нужно сделать, это отрегулировать передние и задние крепления кузова, чтобы колеса и элементы шасси правильно поместились под кузовом. Штифты корпуса удерживают крепления на месте, а несколько положений монтажных отверстий позволяют точно настроить подгонку корпуса.

ВЫБОР ТЕЛА
Вы можете поместить любой 1/10 го масштаба универсала кузов автомобиля от HPI Racing , на RS4 Sport 3, от горячих люков до суперкаров, пикап грузовиков супертуризмов гонщиков. Все, что вам нужно сделать, это отрегулировать крепления кузова спереди и сзади, чтобы колеса правильно поместились под кузовом. Простая система, использующая штифты корпуса, удерживает крепления на месте, и вы можете точно настроить посадку, чтобы получить точную высоту дорожного просвета, которую вы хотите.

ПОДРОБНОЕ РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
Все комплекты HPI Racing включают подробное руководство на нескольких языках. Детализированные диаграммы и обширная информация о вашем RS4 Sport 3 гарантируют, что у вас есть ноу-хау, когда дело доходит до обслуживания и обновления вашего комплекта. Вы также можете загрузить цифровую версию руководства на свое личное электронное устройство и сохранить ее для удобного использования в дороге.

ЗАГРУЗИТЕ ПЛАКАТ FREE RS4 SPORT 3 ЗДЕСЬ!
Украсьте свое рабочее место RC с помощью БЕСПЛАТНОГО плаката с изображением RS4 Sport 3! Просто нажмите здесь, чтобы загрузить его, затем распечатайте или используйте в качестве обоев на планшете или компьютере!

MYHPI: ЛУЧШИЙ РЕСУРС
ДЛЯ ВАШЕГО RS4 SPORT 3
Получив свой RS4 Sport 3, добавьте его в свой гараж MYhpi, чтобы получить прямую информацию о том, что сделает ваш автомобиль более быстрым, регулируемым и легким в настройке. Добавьте всю свою коллекцию HPI в свой гараж MYhpi, чтобы иметь прямой доступ к руководствам, видео, советам и помощи для каждого из ваших автомобилей HPI!

1. 120098 RS4 SPORT 3 FLUX FORD GT НАСЛЕДИЕ ИЗДАНИЕ

Предварительно собранный полноприводный туристический автомобиль в масштабе 1/10
с радиосистемой 2,4 ГГц и окрашенным
Кузов Ford GT Heritage Edition

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
Длина: 431 мм (17 дюймов)
Высота: 127 мм (5 дюймов )
Ширина: 200 мм (7,9
дюйма ) Колесная база: 254 мм (10 дюймов)

В комплекте:
4 батарейки АА