Радиоуправляемая машина TRAXXAS TRX-4 Ford Bronco XLT Ranger 1/10 4WD TRA82046-4

Купить TRAXXAS TRX-4 Ford Bronco XLT Ranger в магазине румашинки.рф

Артикул: TRA82046-4

Traxxas устанавливает новую планку в классе триал и трофи траков, путешествиях по пересечённой местности. И имя ей – Traxxas TRX-4! Это поистине уникальное шасси с огромным количеством инновационных решений.
Контролируйте процесс преодоления любой преграды с помощью удобного пульта с возможностью дистанционных настроек трансмиссии прямо на ходу!
Копийность нового кузова просто поражает, его можно перепутать на фото с настоящим Ford Bronco XLT Ranger!
Зачем носить в руках Вашу модель между участками трассы, когда можно на ней ехать? Достаточно переключить режим, и Ваша модель превращается из краулера в обычный внедорожник! Снова перед сложным участком? – Включайте понижающую передачу одним нажатием на пульте управления, и Вы снова готовы покорять сложные участки!

Особенности модели TRAXXAS TRX-4 Ford Bronco XLT Ranger:

• новый корпус Ford Bronco XLT Ranger
• Принципиально новое шасси
• Обновленный регулятор оборотов XL-5 HV с поддержкой 3S LiPo и профилем Trial
• Портальные мосты
• Максимальная копийность внешних деталей
• Дистанционная блокировка дифференциалов
• Наличие понижающей и повышающей передачи, дистанционная активация
• Влагозащита
• Аппаратура управления TQI с функцией круиз-контроля

Когда копийность - не просто слово

TRX-4 Ford Bronco XLT Ranger - это отсыл к истокам. Представленный широкой публике в 1966 году как компактный SUV, спустя годы, в конце 70х эта модель стала полноразмерным внедорожником, закрепив за собой репутацию бескомпромиссного покорителя внедорожья. У Вас появилась отличная возможность проникнуться духом 70х и ощутить все эмоции от управления Ford Bronco! И будьте уверены - каждая деталь, он хромированных дисков и бамперов, графики кузова и до уникального шасси, передают тот самый дух свободы.

Ключевые особенности модели TRX-4 Ford Bronco

• Портальные мосты

Портальные мосты поднимают модель, образуя дополнительное свободное пространство под центральной частью осей. Для того, чтобы достичь такого же клиренса с обычными мостами, потребовались бы колеса на 2.5 см больше по размеру чем те, которые установлены на TRX-4.

• Дистанционная блокировка дифференциалов

Traxxas TRX-4 дает возможность блокировать передний и задний дифференциалы дистанционно, с пульта управления, в зависимости от условий трассы. Оставьте дифференциалы разблокированными при прохождении скоростных участков с хорошим покрытием для максимального контроля за моделью и отменной управляемости. А когда условия того потребуют, заблокируйте передний или оба дифференциала, чтобы получить максимум зацепа и проходимости на сложной пересеченной местности.

• Трансмиссия с понижающей передачей

Зачем носить в руках Вашу модель между участками трассы, когда можно на ней ехать? Достаточно переключить режим, и Ваша модель превращается из краулера в обычный внедорожник! Снова перед сложным участком? – Включайте понижающую передачу одним нажатием на пульте управления, и Вы снова готовы покорять сложные участки!

• Копийные алюминиевые амортизаторы

Абсолютно новые маслонаполненные винтовые GTS амортизаторы гарантируют плавность хода и отличное поглощение неровностей. Их корпуса выполнены из алюминия, а резьба позволит быстро регулировать преднатяг пружин и клиренс. Подобное решение выглядит не только максимально реалистично, но и отлично работает.

Характеристики модели:
Длина: 20,57 дюйма (523 мм)
Передний трек: 9,78 дюйма (249 мм)
Задняя часть: 9,78 дюйма (249 мм)
Дорожный просвет: 3,14 дюйма (80 мм)
Вес: 6,42 фунта (2,91 кг)
Высота: 10,47 дюйма (266 мм)
Колесная база: 12,28 дюйма (312 мм)
Угол подхода: 63,82 °
Угол вылета: 43.22 °
Угловой угол: 58,93 °
Длина переднего амортизатора: 3,54 дюйма (90 мм)
Длина заднего амортизатора: 3,54 дюйма (90 мм)
Передние колеса: 1,9 х 1,02 дюйма (49 х 26 мм)
Задние колеса: 1,9 х 1,02 дюйма (49 х 26 мм)
Передние шины: 4,64 х 1,89 дюйма (118 х 48 мм)
Задние шины: 4,64 х 1,89 дюйма (118 х 48 мм)
Размер шестигранника: 12мм
Контроль скорости: XL-5 HV
Двигатель (электрический): 21T обратное вращение
Коробка передач: 2-скоростная Hi-Lo, дистанционная смена
Шаг шестерни: 32P
Дифференциальный тип: 4 Gear, дистанционная блокировка
Структура шасси / материал: Стальная лестничная рама с нейлоновыми композитными поперечинами
Тип тормоза: Электронный «Hill Hold»
Система привода: Вал 4WD
Рулевое управление: Сервопривод с шасси
Сервопривод: Металлическая шестерня 2075X
передатчик: Четырехканальный передатчик TQi ™ 2,4 ГГц
Получатель: 6533
Уровень квалификации: 2
Лоток для батареек: 158,75 L x 47 Вт x 23/26 мм H